乐鱼官网投注: 晋西车轴1999 年建立，大股东是我国武器工业集团，总部在山西太原。主要做两件事： 市净率 0.9，低于职业均匀 1.4；账上现金 14 亿元，没有银行贷款，财物负债率 15% 左右——财物洁净。 车轴：占国内高铁动车新轴约 25% 比例，但出口事务受运费连累，上一年毛利为负。 整车：2024 年交给 2300 辆敞车、罐车，本年国铁方案持续添加卡车收购，公司有望持续拿单。 详细订单保密，调研纪要显现“排产到 2027 年”，毛利率远高于铁路产品。 2024 年归母净利 2308 万元，扣非后仍小幅亏本，主要因铁路配件价格下降、费用偏高。 1. 铁路设备更新：国铁方案 2025–2027 年替换 12 万根旧车轴，公司比例 25% 对应约 30 亿元订单，有望改进盈余。 3. 国企改革：武器集团财物证券化率低，公司作为旗下唯一高铁财物渠道，存在财物整合预期，但暂无时间表。 晋西车轴是一家财物洁净、负债极低的小公司，主业跟从铁路周期，军工事务供给额定期权。现价对应轻视值，若铁路订单落地或军工放量，成绩弹性较大；反之，则持续低位徜徉。合适乐意等候、能承受动摇的投资者。 不是专家，也不是学者，仅仅一个对国际充溢猎奇的普通人。 捕捉日子中的点滴，无论是街头巷尾的烟火气，仍是天涯海角的奇闻异事，都成为我的资料。
