乐鱼官网投注: 1、商用车辆的轴端常常要配置轴端螺母，以起到防松的目的，具体的通常是在轴头上配合轴端螺母设置锁止垫圈、卡簧等部件，通过锁止垫圈、卡簧来防止螺母反向旋转，以防止螺母松动，这种结构虽然能达到防松的目的，但其结构较为复杂，并且不易安装。 1、针对现存技术的不足，本实用新型的目的一是提出一种轴端螺母锁紧结构及车轴，其能够简化车辆的轴端结构，且易于组装。 6、螺母螺接在外螺纹面并压紧在轴承内圈的外端面上；螺母上固定连接有一锁紧套，该锁紧套具有一置于卡槽外围的片状部，该片状部能够在被由外向内挤压后形变以形成卡设于卡槽内的卡接部。 9、锁紧套包括固定环，固定环贴靠在螺母的外侧面上并以可拆卸的方式与螺母固定连接。 10、固定环上设置有多个通孔，螺母的外侧面上设置有多个螺栓孔，该多个螺栓孔与多个通孔一一对应设置，每一个通孔内均穿设有一个锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过通孔后螺接在与通孔对应的螺栓孔中，固定环被夹紧于螺母的外侧面和锁紧螺栓的螺帽之间。 16、本实用新型中，在将螺母拧紧后，使片状部上形成嵌入轴头上的卡槽中的卡接部，利用卡接部和卡槽形成限位结构以限定螺母与轴头相对转动的自由度，进而达到防止螺母松动的目的，并且由于卡接部在被挤压时其可根据卡槽的形状进行形变，使卡接部与卡槽无间隙配合，提高了防松的精度。另外，仅通过螺母与锁紧套就可以实现防松的目的，减少了零部件数量，简化了车轴总成的轴端结构，且易于车轴的轴端结构组装。 2.如权利要求1所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，锁紧套以可拆卸的方式固定在螺母上。 3.如权利要求2所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，片状部呈环状并套设在轴头的外部。 4.如权利要求3所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，锁紧套包括固定环，固定环贴靠在螺母的外侧面上并以可拆卸的方式与螺母固定连接。 5.如权利要求4所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，固定环上设置有多个通孔，螺母的外侧面上设置有多个螺栓孔，该多个螺栓孔与多个通孔一一对应设置，每一个通孔内均穿设有一个锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过通孔后螺接在与通孔对应的螺栓孔中，固定环被夹紧于螺母的外侧面和锁紧螺栓的螺帽之间。 6.如权利要求5所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，螺母的外侧面上设置有一凹槽，固定环嵌置在该凹槽内。 7.如权利要求1所述的轴端螺母锁紧结构，其特征是，卡接部呈v形或半圆形或方形。 8.车轴总成，其特征是，包括权利要求1-7任一项所述的轴端螺母锁紧结构。 本技术公开了一种轴端螺母锁紧结构及车轴总成，轴端螺母锁紧结构包括轴头、安装于轴头上的轴承、螺母；轴头外端部的周缘面上开设有外螺纹面，外螺纹面上设置有一卡槽；螺母螺接在外螺纹面并压紧在轴承内圈的外端面上；螺母上固定连接有一锁紧套，该锁紧套具有一置于卡槽外围的片状部，该片状部能够在被由外向内挤压后形变以形成卡设于卡槽内的卡接部。本技术仅通过螺母与锁紧套就可以实现防松的目的，减少了零部件数量，简化了车轴总成的轴端结构，且易于车轴的轴端结构组装。 如您需求助技术专家，请点此查看客服电线.聚合物在允许电压下不导电的材料老化 2.电力系统可靠性分析
